您的当前位置:主页 > 香港无敌猪哥报图库 >
沈阳公交线路调整应重点关注二、三环间及三环外新城
【发布时间:2021-09-15】 【作者:admin】

  今年沈阳计划新增、调整20条公交线路,到底应该怎样开?开在哪里?记者实地调查后,建议

  新增、调整20条公交线年沈阳市政府为百姓办的11件实事。20条公交线路到底应开设在哪里,成为近日市民关注的焦点。市交通局通过本报向市民征求开设新线日,记者就此进行深入的调查、采访。

  记者调查的第一站是张士。当日上午9时,记者在青年大街站乘坐地铁一号线分左右,记者从地铁张士站C出入口出站发现,地铁张士站四个出入口周边都没有公交站点。记者沿着昆明湖街向东走看到,距离地铁张士站C口约500米处立有一个公交站牌,上面只显示一条线路铁西新区产业一线。继续向东走至花海路南行,在开发区管委会附近,记者看到了另一个公交站点,该站点处有三条公交线、铁西新区一线号线接驳的信息。在站点处,记者遇到了正在等车的李女士。李女士的工作单位在张士,而家却住在和平区新华广场附近,两地之间没有直达的公交、地铁线路,每天上班都乘坐铁西新区二线到达杨氏站下车,下车之后要走两站地才能到达工作单位。

  “张士附近新开一些公交线路。”张士开发区厂区比较集中,像李女士一样每天早晚高峰时段乘坐167路公交车的乘客特别多,几乎都是“上班族”。

  上午10时30分,记者在沈阳北站附近乘坐269路公交车至生日城站下车换乘167路,经过了一个多小时才到达于洪新城站。下车后记者看到,这里新兴的大大小小楼盘有20多个,可是附近却只有252、257、269路以及几条途经的公交线路,尤其是没有和地铁接驳的公交线路终点在西部货运中心,能否延伸到恒大绿洲附近。”不少居民都建议延伸一些附近的公交线路。

  离开于洪新城,记者在龙之梦亚太城附近乘坐179路至蒲河镇站。从蒲河新城管理委员会,记者了解到,蒲河新城是沈北新区率先发展起来的新城,可以容纳百万人口。可是,与于洪新城的公交线网相比,蒲河的公交线路则更加稀少,市区通往蒲河只有177、179、383等几条公交线路,附近居民出行十分不便。

  目前,沈阳市二、三环之间,三环甚至四环以外的公交线路分布比较稀疏,特别是北二环沿线、蒲河、沈北、于洪新城、张士开发区等地存有很多公交空白和薄弱点。比如,从线路图上可看出,于洪新城西南部的路网几乎是空白,市区通往道义、蒲河、沈北、浑南地区的公交线条。

  近年来,沈阳市城市发展速度非常快,东陵区(浑南新区)、沈北新区、铁西区、于洪区等沈阳中心城区的外围区域爆炸式发展,四环就串起十座新城,曾遥不可及的三环已成为沈阳的内环。www.74995.com

  记者经过实地调查,采访了众多市民和专家,大家倾向性的意见是新开公交线路应设在二、三环间及三环以外的张士、于洪新城、蒲河、沈北等地。

  直达式公交线路。如果有公交场站,可以在场站与公交空白区之间开设直达式公交线路,如于洪新城地区有一块临时场站,可以引进新线路通往于洪新城各个方向。另外,北二环沿线的依云北郡地段公交比较稀少,可以在此增开新线引入龙之梦公交枢纽。

  途经式公交线路。如果沿线附近没有合适的公交场站,则可以开设途经空白区的公交线路,比如张士地区不具备公交场站,可以在于洪、铁西区开设公交线路,途经张士,从而填补张士地区的公交空白。

  换乘式公交线路。相关部门可在二、三环之间建设公交场站,将新线路引进这些场站,不必再进入二环以内线网比较密集的市区。这样不仅节省公交车运行的时间,还可以缓解路上的拥堵状况。(记者邱菊实习生杜晓婕)